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商品訊息功能



商品訊息描述

真實識別



設計擁有最佳質感與親膚性的識別證套組

日本矽膠材質並利用模具一體成型製造

整體強韌具有彈性且用水即可清洗乾淨

加上低調的使用不鏽鋼金屬件增添質感

讓整個設計成為一種最真實的識別



2色 : 灰, 半透明白





矽膠一體成型設計可放置二張識別證或悠遊卡



熱銷

後端人體工學3D造型設計配戴更舒適

商品訊息特點









商品規格:
主體:矽膠表面抗汙噴塗
金屬環:不鏽鋼 SUS420
半透明卡:PP 塑料團購
兩色:灰, 半透明白
產地:MIT台灣

尺寸:
長度:470mm
寬度:175mm

重量:含包裝85g















保固期

1135天保固期

非人為變硬斷裂







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下面附上一則新聞讓大家了解時事



美國五角大廈預計將於日本橫田基地換裝14架新款的C-130J超級力士型(Super Hercules)運輸機,第一架已於6日飛抵橫田基地報到。

美國空軍表示,347空運中隊的C-130J運輸機6日已經飛抵橫田基地,飛機降落基地後,獲得熱烈歡迎儀式。出席儀式人員包括地勤人員、軍人家屬與日本方面來賓。

橫田基地將換裝14架新款的C-130J運輸機,用來替換1974年服役至今的C-130H運輸機。美國空軍表示,C-130J能夠減少人員操作,操作與維護成本也更為低廉。

C-130運輸機是由美國洛克希德·馬丁(Lockheed Martin)公司所研發生產的中型戰術運輸機,是西方是世界最成功、最長壽和生產最多的現役運輸機,1956年至今總生產量高達2500架以上,廣泛應用於軍事和民用運輸領域。

C-130在美國戰術空運力量中佔有核心的地位,可以在未準備的跑道上起降。最初被設計用來輸送武器裝備、醫療救援、貨物轉運。後來演化出各種用途,包括空中打擊(AC-130砲艇機)、搜索救援、科學研究、氣象觀測、空中加油、海岸巡邏、空中救火。我國空軍也於1980年代採購12架C-130H,其中一架改裝為電子作戰用途的「天干機」。

C-130J是C-130系列中的最新發展型。除航電系統升級、所需飛行組員減少為3人之外,發動機亦改用勞斯萊斯公司的AE-2100D3渦輪螺旋槳發動機,並採用新設計的六葉式螺旋槳,最大載重為19.7公噸。駐沖繩美軍與陸戰隊岩國基地已換裝C-130J運輸機。

橫田基地位於日本東京西部的福生市,為本州境內最大的美空軍基地、駐日美軍的第二大軍事基地,占地 136,413 平方公尺。駐紮於此的374運輸中隊,主要負責東亞地區的空運任務。

▲美軍C-130J運輸機飛抵橫田基地。(圖/美國空軍.2017.3.7)

折扣

(中央社記者廖漢原華盛頓29日專電)華府智庫學者蕭良其與安大維指出,過去美國政策制定者認為美國利益在於兩岸互動的「過程」,而非「結果」,但現在是將焦點集中在美國想要的台海「結果」上。

華府智庫全球台灣研究中心(GTI)執行折價券代碼長蕭良其與GTI資深研究員暨前國務院幕僚安大維,在國家利益(National Interest)雜誌網站發表「美國優先對一個中國」專文,提出上述說法。

文章指出,美國總統川普(Donald Trump)候任期間接聽台灣民選總統蔡英文的道賀電話,並質疑前政府的中國政策,引起輿論抨擊。但川普的談限定產品話與做法並未改變美國政策和法律,也在合法權限範圍內,即便川普真要改變政策,也沒有法律可以擋得住。

蕭良其與安大維認為,美國過去45年的對台政策認為,美國的主要利益在於,兩岸在互動「過程」解決分歧。華府當時刻意擬定較被動的政策,但強調反對有「結果」。當時的政策制定者希望塑造「既成事實」,維繫台海穩定之際,也能保有地緣政治的彈性空間。

期間台灣由一黨獨大發展為民主國家,美國內部支持民主台灣的聲浪也提高,但兩岸均勢差距擴大。

兩位學者指出,強調「過程」的美國的台海兩岸政策如今造成台灣的抗壓性降低,也讓中國更敢於動武。中方持續對台施壓,美國的政策反而犧牲了價值與策略利益,走向中方想要的結果。

蕭良其與安大維建議,台灣關係法中除了台灣的未來必須以和平手段來決定外,也應加入,當中方威脅到西太平洋地區的和平安全時,美方除高度關切,也應考量聯合抵制與禁運等方式。

此外,美國應提供台灣真正具有防禦性能的武器,也應保有對抗中方脅迫台灣的能力外,並將提升台灣民眾的人權標準當作美國的目標。

文章還指出,美國早前模糊的策略已不再有效果,北京因此更膽大妄為,台灣更被逼進牆角。

文章最後寫到,美國如果畏懼改變,將陷入癱瘓狀態,這等同於台海局勢動盪的影響。過去美國政策制定者認為美國的利益在於兩岸互動的「過程」,反對有「結果」,但現在是將焦點集中在美國想要的台海「結果」上面。1060130

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